照片： 交通部觀光署觀光資訊資料庫 / 虎尾鐵橋 , 政府資料開放授權條款-第1版 , 已裁切、縮放並做輕微色彩調整。
小木橋重生觀光徒步區原為民眾往來虎尾溪的小木橋，日治時期為供糖廠運送甘蔗改建為鋼構橋樑。2012年一度被洪水毀損後重建，現成為來回半小時的觀光徒步區。橋墩上還有許多藝術品可以賞玩。
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小木橋重生觀光徒步區原為民眾往來虎尾溪的小木橋，日治時期為供糖廠運送甘蔗改建為鋼構橋樑。2012年一度被洪水毀損後重建，現成為來回半小時的觀光徒步區。橋墩上還有許多藝術品可以賞玩。
虎尾鐵橋適合排進雲林縣旅遊清單；如果你正在比較附近景點，可以先把停留時間、交通距離與當天體力一起考量。
造訪虎尾鐵橋的理由，不只是把它列入清單，而是它能補上雲林縣行程中的一段旅遊體驗；適合用來安排半日停留、順路散步或作為同區景點之間的轉場。
交通上可先以「雲林縣虎尾鎮虎尾鎮中山路2號旁」作為定位點，再依當天行程選擇開車、步行或大眾運輸；山區、離島或人潮較多的景點，建議多預留交通與候車時間。
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虎尾鐵橋地址為雲林縣虎尾鎮虎尾鎮中山路2號旁，可搭配地圖確認入口、停車與大眾運輸動線。
24HR。出發前仍建議以官方公告或現場資訊為準。
虎尾鐵橋適合搭配雲林縣同區景點一起規劃；建議依停留時間、交通距離與天氣狀況調整順序。
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內容來源 交通部觀光署觀光資訊資料庫 2026-07-04
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此鏡頭位於景點附近，可參考區域天候；人流與穿著不一定代表景點現場。
開啟官方即時影像公路局台78線 27K+410鏡頭距觀光署「虎尾鐵橋」圖資點直線約 2082 公尺，可查看景點附近天空、降雨、能見度與道路狀況。鏡頭位於附近道路，並非景點內部，不能代表景點人流、開放、設施或旅客穿著；出發前請另查景點與道路公告。
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虎尾鐵橋有400多米長，附近有虎尾驛、虎尾糖廠等景點一起順遊。 橋面上留有枕木，下方都有格柵板不怕墜落，行走起來穩固不晃動，加上格柵板很密，小孩也能安心行走。 橋上及兩岸的景色都很不錯，但對岸沒有設施讓人能多停留，就只是走過去再走回來。 若是對岸也能增加一些設施，或是經營景觀咖啡廳之類的應該很適合，也可以增加遊客停留的時間及消費。 晚上鐵橋有打燈，別有風味，橋上還能安全的行走，不過橋下因為沒有其他光源，夜間比較需要留意。
大日本製糖株式會社於1906年創立虎尾糖廠，並於1908年完成第一工場，為運輸甘蔗原料進廠製糖，規劃興建舖設有軌距762公釐鐵道之鐵路橋梁跨越虎尾溪，橋梁型式推測為木造。全長437公尺，21個橋墩處。2009年列為雲林縣限定古蹟。 過去為糖鐵五分車跨越虎尾溪的橋樑，現在已經變為虎尾重要景點，提供行人通行的橋樑步道。 免費行程，如有到虎尾糖廠遊有可以順道過來。 附近不好停車， 橋墩的中間有部分枕木有腐蝕的狀況。
第一次來，很可惜鐵橋沒有開放，所以無法通行，只能遠遠地欣賞。 除了到虎尾糖廠附近的商店和公園逛逛，也在鐵橋旁邊開闊的空間走一圈，偶有居民在慢跑、散歩和溜狗溜貓，剛好遇到夕陽西下時候，有緣欣賞到虎尾夕陽，很美！
這絕對是虎尾這座「糖都」最硬派、也最無法被忽視的鋼鐵靈魂！🚂🏗️✨ 橫跨在北港溪上的虎尾鐵橋，不僅是雲林縣定的古蹟，更是見證台灣製糖業黃金歲月的活化石！這座橋的歷史可以追溯到日治時期，由大日本製糖株式會社委託英國公司設計建造，原本是為了載運甘蔗的「五分車」專用鐵道，後來也兼具客運功能，承載了無數在地人的通勤記憶。🛤️💼🕰️ 橋身最獨特的地方，在於它因應河床地形變化，由三段截然不同的鋼構桁架設計所組成，這種「不對稱」的特殊結構，在台灣鐵橋中相當罕見，反而成為了它最吸睛的標誌！🌉🧐 走在鏤空的鐵軌步道上，腳下是潺潺溪水，眼前是充滿工業風的幾何線條，夕陽西下時，金屬桁架被染成金黃色，那畫面簡直美得像電影場景！📸🌇🧡 雖然曾經歷過蘇力颱風的摧殘而斷裂，但修復後的它依然屹立不搖，完美展現了鋼鐵般的韌性。作為來到虎尾必訪的頭號地標，它絕對是連結糖廠與市鎮、過去與現在的最美紐帶！💯💪
虎尾鐵橋是見證虎尾糖業發展史最具代表式的建築之一，開放可在其上行走參觀，可順道逛逛同條路上（約400m）的虎珍堂菓寮店、虎尾驛、同心公園、虎尾糖廠……😊
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評價來源： Google Maps 更新： 2026-07-08 09:40
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本頁整理日期：2026-07-04